La jueza del Tribunal de Instancia de Montoro (Córdoba) que instruye la causa del accidente ferroviario de Adamuz del 18 de enero, con 46 fallecidos y más de 120 heridos, ha autorizado a la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes (Aitat) a medir el desgaste de carril sobre las muestras depositadas en sus instalaciones, según una providencia del 11 de noviembre a la que ha tenido acceso Europa Press.
Según esa providencia, la medición no podrá alterar las muestras, deberán estar presentes los peritos judiciales y se hará bajo el control de la Policía Judicial de la Guardia Civil, que levantará acta con la herramienta usada, las personas que intervengan y las incidencias, para garantizar la cadena de custodia. La solicitud de la Aitat llegó al juzgado el 10 de noviembre a través de la Guardia Civil de Córdoba.
La Dirección Técnica de Investigación de Accidentes Ferroviarios de la Aitat ha comprado una herramienta digital de medición de desgaste de carril cuya recepción está prevista para el 15 de noviembre, según la misma información. La fecha de la medición no se ha fijado y deberá comunicarse al juzgado con antelación.
Adif Alta Velocidad ha entregado además al juzgado informes de auscultación y documentación de la obra de emergencia y del suministro y transporte de balasto, en respuesta a un requerimiento del 30 de octubre, según Europa Press. La jueza ha ordenado dar traslado de esa documentación a los peritos judiciales.
Noticia en estudio: la información procede de un teletipo de Europa Press que cita la providencia judicial; falta una segunda fuente independiente o el documento del juzgado.
Esta noticia se sostiene por sus propios hechos. The Post Apocalyptic no establece relación con otros incidentes salvo que las fuentes la demuestren.
Fuentes
Historial público
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