Duffy señala a un cambio de cobre a fibra de L3Harris como origen de la parada aérea de EE. UU.

El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, dijo el sábado 14 de noviembre en una rueda de prensa que la parada nacional de vuelos del viernes empezó cuando L3Harris, contratista de la Administración Federal de Aviación (FAA), hacía un mantenimiento rutinario en al menos una instalación remota para cambiar líneas de cobre por fibra, según NPR y NBC News. Un router de esa instalación sobrecargó otras partes del sistema, según CNBC.

Duffy afirmó que hubo más de 1.000 intentos de conexión cada cuatro o cinco segundos y que los routers de esas instalaciones se fabricaron en 2001, según NBC News y NPR. «Lo que intentamos determinar es si hubo incompetencia, es decir, un error del instalador de L3Harris, o si instalaron un router defectuoso», dijo, según NPR. L3Harris no respondió de inmediato a NPR.

El administrador de la FAA, Bryan Bedford, dijo que no hay ninguna prueba de una causa malintencionada ni de un problema relacionado con la inteligencia artificial, según CNBC y NPR. Bedford añadió que el sistema de IA que la FAA implanta desde hace meses no está conectado a los sistemas que fallaron, según NBC News.

Según Bedford, 12.000 de los vuelos afectados el viernes no pudieron recuperarse, y la FAA prevé entre 4.000 y 5.000 cancelaciones de los unos 41.000 vuelos programados el sábado, según NBC News. Las aerolíneas esperan recuperar sus programaciones completas al cierre del domingo, dijo Bedford, según NPR. FlightAware contaba más de 4.200 vuelos cancelados en Estados Unidos a las 12:00 hora del este, según NBC News.

La FAA no ha publicado un informe técnico sobre la causa. Duffy dijo que la investigación sigue abierta y que aún no se ha determinado cuál fue el fallo concreto.